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                  我國首座沿海LNG船舶加注站在瓊投運
                  2021-11-21 09:47 來源: 海南日報 編輯: 吳宇 【字體:   打印

                  為推廣海洋船舶應用LNG起示范引領作用
                  我國首座沿海LNG船舶加注站在瓊投運


                  11月20日,航拍在海南馬村LNG船舶加注站加注燃料的船舶。新華社記者 楊冠宇 攝

                  海南日報金江11月20日訊(記者 邵長春 通訊員 張光明 張治 王超)加滿燃料的LNG(液化天然氣)動力船緩緩駛離港口,帶起微微碧波,沒有一絲異味、一縷油煙。11月20日,澄邁中海油馬村碼頭,由中國海油氣電集團建設運營的我國首座沿海LNG船舶加注站宣布正式投運。

                  據悉,該加注站的投用填補了國內沿海LNG船舶加注站的空白,為我國推廣海洋船舶應用LNG起到示范引領作用。用LNG作為船舶動力燃料,具有綠色低碳、燃料成本低、推進效率高、性能優越等優勢。據測算,相比燃油,船舶以LNG為動力,每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%,氮氧化物90%,同時降低燃料成本。

                  目前,中國海油正以“氣化長江”“氣化珠江”“氣化運河”“氣化沿?!睘槟繕?,與各地政府積極合作,全力推動“綠色航運”產業發展,LNG動力船舶的推廣對于持續改善沿海和內河城市空氣質量,保護內河和海洋環境具有重要作用。

                  中國海油能源經濟研究院咨詢評估中心主任魏華表示,推廣LNG動力船舶,可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放,更好地保護海南大氣環境和南海海洋環境,未來發展潛力巨大?!榜R村LNG船舶加注站的投用為未來產業的發展奠定了堅實基礎?!?/p>

                  馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點,設計年加注規模2.5萬噸,具有投資小、建設周期短、占地面積小等特點。加注站最大加注能力為每小時54立方米,與加注柴油相當。該站自今年3月15日開始試運行,已累計為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動力守護船安全加注12船次。隨著中國海油清潔能源船舶項目的實施,預計到今年年底將有6艘LNG動力守護船在海南投入使用。

                  氣電集團海南地區負責人高進錄表示,該集團將發揮LNG產業先發優勢,積極打造海南環島LNG船舶加注網絡,大力推動現有燃油漁船、拖輪和客滾船等船舶“油改氣”以及新建船舶采用LNG作為動力,以實際行動助力海南船舶領域燃料清潔化,為海南省率先實現“碳達峰”“碳中和”目標貢獻價值。

                  該項目的投運,也是在日前“氣化珠江”實現首船加注后,“氣化沿?!表椖楷F又邁出實質性步伐。中國海油董事長汪東進表示,中國海油將加大天然氣供應能力,加快建立健全新能源產業體系建設步伐,積極推動新能源二次創業,在能源綠色低碳轉型中走在前、做表率。

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